<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="https://amudanan.co.il/w/skins/common/feed.css?270"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="he">
		<id>https://amudanan.co.il/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=P836539</id>
		<title>P836539 - היסטוריית גרסאות</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://amudanan.co.il/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=P836539"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P836539&amp;action=history"/>
		<updated>2026-09-26T19:41:43Z</updated>
		<subtitle>היסטוריית הגרסאות של הדף הזה בוויקי</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.16.0</generator>

	<entry>
		<id>https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P836539&amp;diff=732346&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ofiryoel: שם:דרך אייזנהאואר- כביש הביטחון שנות ה50. תיאור:מידע ממסמך &quot;סקר הגליל התחתון&quot;-

&quot;כביש גשר – מנחמיה:
עד מלחמת העצמאות, עבר הכביש המנדטורי מבית</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P836539&amp;diff=732346&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2024-03-29T14:17:30Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;שם:דרך אייזנהאואר- כביש הביטחון שנות ה50. תיאור:מידע ממסמך &amp;quot;סקר הגליל התחתון&amp;quot;-  &amp;quot;כביש גשר – מנחמיה: עד מלחמת העצמאות, עבר הכביש המנדטורי מבית&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;דף חדש&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Point&lt;br /&gt;
|Lon=34.9567312&lt;br /&gt;
|Lat=32.4679186&lt;br /&gt;
|Height=72&lt;br /&gt;
|MeasuredByGPS=Yes&lt;br /&gt;
|Name=דרך אייזנהאואר- כביש הביטחון שנות ה50&lt;br /&gt;
|Description=מידע ממסמך &amp;quot;סקר הגליל התחתון&amp;quot;-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;כביש גשר – מנחמיה:&lt;br /&gt;
עד מלחמת העצמאות, עבר הכביש המנדטורי מבית שאן לצמח דרך נהריים. בגשר הישנה חצה הכביש את הגבול מזרחה &lt;br /&gt;
והמשיך צפונה לעבר אשדות יעקב. עם פרוץ המלחמה, נותק הקשר הישיר בין הכינרת לבית שאן. באפריל-אוקטובר ,1950 &lt;br /&gt;
עבדו 260 פועלים בסלילת כביש חלופי, שמסתעף מכביש 90 דרומית לקיבוץ גשר, מטפס בהרים ועובר בגשרים מעל הנחלים &lt;br /&gt;
אדמה וחגל, ויורד בתלילות לעבר נחל מנחמיה. כביש זה נפתח לתנועה ב10- בנובמבר ,1950 באורך 7 ק&amp;quot;מ, ולאורכו הוקמו 36 &lt;br /&gt;
.&lt;br /&gt;
גשרים, כולל חציבה בצלע נחל מנחמיה והטיית אפיק הנחל )רוז, 1951(. הכביש נסלל כדרך &amp;quot;סולינג&amp;quot;22&lt;br /&gt;
במהלך העבודות להנחת צינור מים ראשי מעמק הירדן לעמק בית שאן, שכללו חציבה משמעותית בהר והטיית ערוצים &lt;br /&gt;
באזור, נסלל גם הכביש החדש )כיום כביש 90 בין מנחמיה לגשר( לאורך תוואי הצינור. המים נשאבו מהירדן ליד דגניה א' &lt;br /&gt;
למאגר ליד בית זרע, וממנו בגרוויטציה לבריכת אגירה ליד חוות דושן )לביא, 1962(. גם בתוואי החדש, הכביש נותר קרוב &lt;br /&gt;
מאד לגבול הירדני העויין, ולכן הוחלט על סלילת כביש עורפי מאזור מחצבת בית אלפא של ימינו לעבר קיבוץ גזית. בוצעה &lt;br /&gt;
הכשרה ראשונית של תוואי הדרך בשטח, כולל הקמת גשרוני בטון על הנחלים צבאים ויששכר. המדינה קיוותה לקבל סיוע &lt;br /&gt;
כספי מארה&amp;quot;ב לסלילת הכביש, אולם אז עלה לשלטון הנשיא אייזנהאואר )1953( שהתנגד למתן סיוע כספי למדינת ישראל, &lt;br /&gt;
וסלילת הכביש לא הושלמה – דבר שזיכה את הדרך בכינוי &amp;quot;כביש אייזנהאואר&amp;quot; בפי תושבי האזור. כיום התוואי משמש כדרך &lt;br /&gt;
ג'יפים )מאירי, 2010(.&lt;br /&gt;
כביש 90 הנוכחי באזור גשר נחנך בסוף אפריל ,1965 והחליף את המעקף של שנות ה50-', שנתפס ככביש תלול ומסוכן שאינו &lt;br /&gt;
מתאים לתנועת משאיות כבדות )&amp;quot;קול העם&amp;quot;, 1965(&amp;quot;&lt;br /&gt;
|images=&lt;br /&gt;
|Accessibility=&lt;br /&gt;
|PointType=אתר היסטורי&lt;br /&gt;
|Contributors=Ofiryoel&lt;br /&gt;
|csrc=mobile&lt;br /&gt;
|LastUpdate=3/29/2024 14:17:30&lt;br /&gt;
|WinId=638473186507303739&lt;br /&gt;
|LongDescription=&lt;br /&gt;
|ExtLinks=&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ofiryoel</name></author>	</entry>

	</feed>